REXROTH力士樂HED8OA-2X/100K14德國產(chǎn)現(xiàn)貨，原裝德國產(chǎn)地還有幾件老貨，數(shù)量不多的可以核實(shí)確認(rèn)庫存?，F(xiàn)在新的庫存產(chǎn)地都是羅馬尼亞產(chǎn)。REXROTH力士樂的壓力繼電器是液壓系統(tǒng)中當(dāng)流體壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，使電接點(diǎn)動作的元件。壓力繼電器也可定義為將壓力轉(zhuǎn)換成電信號的液壓元器件，客戶根據(jù)自身的壓力設(shè)計(jì)需要，通過調(diào)節(jié)壓力繼電器，實(shí)現(xiàn)在某一設(shè)定的壓力時(shí)，輸出一個(gè)電信號的功能。壓力繼電器是利用液體的壓力來啟閉電氣觸點(diǎn)的液壓電氣轉(zhuǎn)換元件。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，發(fā)出電信號，使電氣元件（如電磁鐵、電機(jī)、時(shí)間繼電器、電磁離合器等）動作，使油路卸壓、換向，執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)順序動作，或關(guān)閉電動機(jī)使系統(tǒng)停止工作，起安全保護(hù)作用等。

壓力繼電器有柱塞式、膜片式、彈簧管式和波紋管式四種結(jié)構(gòu)形式。

REXROTH力士樂HED8OA-2X/100K14德國產(chǎn)現(xiàn)貨，REXROTH力士樂壓力繼電器的主要性能有以下幾個(gè)方面。

(1)調(diào)壓范圍

壓力繼電器能夠發(fā)出電信號的*低工作壓力和最高工作壓力的范圍稱為調(diào)壓范圍。

(2)靈敏度與通斷調(diào)節(jié)區(qū)間

系統(tǒng)壓力升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器動作接通電信號的壓力稱為開啟壓力；系統(tǒng)壓力降低，壓力繼電器復(fù)位切斷電信號的壓力稱為閉合壓力。開啟壓力與閉合壓力的差值稱為壓力繼電器的靈敏度。差值小則靈敏度高。為避免系統(tǒng)壓力波動時(shí)壓力繼電器時(shí)通時(shí)斷，要求開啟壓力與閉合壓力有一定的差值，此差值若可調(diào)，則稱為通斷調(diào)節(jié)區(qū)間。

(3)升壓或降壓動作時(shí)間

壓力繼電器入口側(cè)壓力由卸荷壓力升至調(diào)定壓力時(shí)，微動開關(guān)觸點(diǎn)接通發(fā)出電信號的時(shí)間稱為升壓動作時(shí)間，反之，壓力下降，觸點(diǎn)斷開發(fā)出斷電信號的時(shí)間稱為降壓動作時(shí)間。

(4)重復(fù)精度

在一定的調(diào)定壓力下，多次升壓(或降壓)過程中，開啟壓力或閉合壓力本身的差值稱為重復(fù)精度，差值小則重復(fù)精度高。

選用標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)所測對象的壓力來選用,比如所測壓力范圍在8KG以內(nèi),那么就要選用額定10KG的壓力繼電器,還有要符合電路中的額定電壓,接口管徑的大小。

首先用于安全保護(hù)時(shí)，將壓力繼電器設(shè)置在夾緊液壓缸的一端，液壓泵啟動后，首先將工件夾緊，此時(shí)夾緊液壓缸的右腔壓力升高，當(dāng)升高到壓力繼電器的調(diào)定值時(shí)，壓力繼電器動作，發(fā)出電信號使2YA通電，于是切削液壓缸進(jìn)刀切削。在加工期間，壓力繼電器微動開關(guān)的常開觸點(diǎn)始終閉合。若工件沒有夾緊，壓力繼電器2斷開，于是2YA斷電，切削液壓缸立即停止進(jìn)刀，從而避免工件未夾緊被切削而出事故。其實(shí)用于控制執(zhí)行元件的順序動作時(shí)，液壓泵啟動后，首先2YA通電，液壓缸左腔進(jìn)油，推動活塞方向右移。當(dāng)碰到限位器(或死擋鐵)后，系統(tǒng)壓力升高，壓力繼電器發(fā)出電信號，使1YA通電，高壓油進(jìn)入液壓缸的左腔，推動活塞右移。這時(shí)若3YA也通電，液壓缸的活塞快速右移;若3YA斷電，則液壓缸的活塞慢速右移，其慢速運(yùn)動速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)。再次用于液壓泵卸荷時(shí)，壓力繼電器不是控制液壓泵停止轉(zhuǎn)動，而是控制二位二通電磁閥，將液壓泵5輸出的壓力油流回油箱，使其卸荷。最后用于液壓泵的啟閉時(shí)，有兩個(gè)液壓泵，高壓小流量泵，低壓大流量泵。當(dāng)活塞快速下降時(shí)，兩泵同時(shí)輸出壓力油。當(dāng)液壓缸活塞桿抵住工件開始加壓時(shí)，壓力繼電器在壓力油作用下發(fā)出動作，觸動微動開關(guān)，將常閉觸點(diǎn)斷開，使液壓泵停轉(zhuǎn)。在加工過程中減慢液壓缸的速度，同時(shí)減少動力消耗。

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